The content of this page is not available in your language yet. For now, the best I can do is show you the Polish version. I apologize for the inconvenience.

 

FMS 1/24, czyli małe jest piękne :)

 

na zdjęciu model FMS 1/24 Monster Truck

 

 

Jak widać jest to wersja V2 a zatem z nowym nadajnikiem, odbiornikiem i z mniejszą ilością łożysk kulkowych. A zatem warto od razu zaopatrzyć się w łożyska kulkowe 3x6x2,5mm aby zamontować je zamiast panewek. W tylnym kole są 4 panewki a w przednim 3 panewki. Zatem 14 łożysk kulkowych wystarczy.

Ogólnie to auto jest dobrze i precyzyjnie wykonane a elementy ładnie spasowane.

Dyferencjał puszkę ma plastikową ale za to wszystkie koła zębate są stalowe. A sam dyferencjał jest już na dwóch łożyskach kulkowych (tu panewek nie dali). I mimo że jest nasmarowany to warto wypełnić go gęstym smarem. Wtedy auto zdecydowanie lepiej radzi sobie w terenie a i nadal daje możliwość wykonywania ciasnych zakrętów.

Osie od kół jak i przednie przeguby są stalowe i wyglądają solidnie.

Przeguby centralne są plastikowe i w domowej jeździe wystarczą. Ale już w terenie w kontakcie z kurzem, piachem, błotem, mogą się szybko zużyć zatem warto mieć zapasowe np. wykonane ze stali ()są takie dostępne.

Samochód ma skrzynię biegów obsługiwaną trzecim kanałem. Jest bieg wolny/jałowy/szybki. I o ile szybki nie jest jakiś super szybki (starcza na tyle aby lekko wyskoczyć) to ten wolny oferuje znakomitą kontrolę nad autem podczas pokonywania stromych podjazdów i trudnych, wymagających tras.

Zwolnice sprawiają że auto ma duży prześwit a dzięki dużym kołom potrafi wspiąć się na naprawdę spore przeszkody.

Troszkę można by przyczepić się że miejsca na pakiet jest dość mało. I w sytuacji gdy chcemy dokupić jakiś inny pakiet to okazuje się że większość jest zdecydowanie dłuższa. Mimo to że dłuższy pakiet wystaje to nadal się mieści. Np. pakiet od WlToys 284131, 2s 400mAh pasuje.

[powrót]

 

I tu ciekawostka. Jeśli chcemy aby auto było szybsze można wymienić oryginalny silnik na silnik np. z auta 284131. Auto staje się szybsze na wolnym biegu jak i na szybkim biegu a co najważniejsze czas jazdy przy klasycznym pokonywaniu przeszkód na wolnym biegu nadal jest bardzo długi.

W takiej sytuacji należy zdjąć z silnika zębatkę oryginalną i nasunąć na nowy silnik.

Jeśli się nie ma odpowiedniego przyrządu do zdejmowania kół zębatych z silników to można kupić nową zębatkę po czym ostrożnie nabić ją na oś silnika. I tu warto pamiętać że zębatka w modelu 284131 ma moduł 0,5 a w modelu fms 1/24 ma moduł 0,4.

Na sprzedaż mam jedną sztukę, więc w razie potrzeby zapraszam do kontaktu.

 

na zdjęciu modele FMS 1/24 Monster Truck

 

 

A teraz troszkę o modyfikacjach poczynionych na przełomie korzystania z aut na przełomie kilku/kilkunastu miesięcy. I tu jeszcze zaznaczę że zużycie lub uszkodzenie części zależne jest od stylu jazdy. Jeśli swoim autem jeździ dziecko a rodzic ma swoje osobne auto i jeździ innym stylem, np. ostrożniej, spokojniej, uważniej, to dużo to zmienia.

- wymiana wałów/przegóbów napędowych na metalowe. I zaznaczam że plastiki sporo wytrzymały. A w metalowych potrafią odpadać piny i to za nim przegób się zużyje/wytrze.

- wymiana hexów trzymających koła na metalowe. Daje to możliwość mocniejszego dokręcenia kół.

- wymiana serwa na mcniesze. Oryginalne mogło mieć wadę gdyż w moim acie padło a w drugim gdzie dostaje bardziej w ciry działa dalej. Zastosowane srewo to: PTK 9495 serwo MG-D 20g.

- wymiana silnika na szybszy. Mimo że oryginalny daje radę i auto na podjazdach sobie świetnie radzi to w ramach eksperymentu dokonałem zamiany na silnik szybszy i tak już zostało.

- montaż tylnych czerwonych świateł. Auto ma z tyłu czerwone transparentne elemnty zatem wystarczy tylko zamontować ledy aby auto miało tylne oświetlenie. A to zdecydowanie dodaje autu uroku.

Zapraszam do "kontaktu" , Andrzej Głębocki.